第二次工业革命之后，人类一直在探索新的交通方式，高铁、磁悬浮、真空管道交通都是未来的可能性，也包括飞行汽车。最近一家澳大利亚初创公司Alauda提出了“飞行赛车”的概念，本质上是一种超大型四轴无人机，目前已经成功试飞，并计划于2018年1月进行载人飞行测试。
阿联酋迪拜是最早启用飞行汽车的城市，于今年第四季度开始测试德国公司的e-volo Volocopter飞行器。这款大号无人机可以乘载两名乘客，并以50公里/时速度飞行，续航时间则为30分钟。其飞行状态完全为自主行驶，并配备降落伞，安全系数较高。
除了迪拜，美国这边也没有闲着，始作俑者便是大名鼎鼎的Uber。目前，Uber已经开始在得克萨斯州达拉斯建设飞行网约车设施，包括租用大厦天台场地、构建飞车停车场等。Uber的“飞车”也像是一台大号无人机，可实现垂直起降、时速最高达240公里，用于城市短途通勤，具有高效、低成本的优势。预计在2020年，达拉斯的Uber飞车服务就会开始试运营。
“飞行汽车”这块大蛋糕，即便是飞机公司也想分一块，比如法国空客。空客飞行汽车的设计相比上面两款无疑更先进，因为它真的是一台四轮汽车，可以在陆地行驶；但与一般汽车不同的是，它能够“变形”，硕大的四轴无人机组件可以在需要时吸附到汽车顶部、瞬间变成飞车飞往目的地。
AeroMobil是最早涉足飞行汽车的初创公司，计划于2020年正式交付期产品。AeroMobil的飞车具有汽车和飞行器两种形态，可无缝切换，机翼能够收入车身，看上去非常科幻。AeroMobil飞车可实现360公里/时的最高速度、续航力达700公里，速度和续航力均表现出色。目前，3.0版本已经开始接受预定，全球限量500台。
研发飞行汽车的初创公司显然不止AeroMobil一个，Terrafugia也是其中之一，并且在今年被我国的吉利汽车收购。这意味着，中国汽车厂商也在积极布局。Terrafugia的飞行汽车与AeroMobil类似，可以在汽车和飞行器间自由转换，时速可达320公里、续航力800公里，性能非常出众。目前，首批Terrafugia已经在国外部分市场获得合法上路资格，预计在2019年上市。
巨头谷歌对飞行汽车项目也极为感兴趣，拉里·佩奇甚至投资初创公司Kitty Hawk，其产品是一款超轻型的个人飞行器。不过，相比上述飞行汽车，这款Kitty Hawk不具备封闭驾驶舱、更像是一个游乐性质的个人飞行器，其测试环境大多也都限于水面上。
另外一个值得关注的个人飞行器厂商，则是来自我国的无人机厂商亿航。亿航184是一款八轴无人机式飞行器，可完全自主飞行，能够运载一名乘客，作为新型的城市通勤工具。此前，亿航184与德国e-volo一同成为迪拜飞行出租测试备选机型，可以说是中国制造的另一个代表作。
