对于“磁悬浮飞机”的理解，不能是参照“磁悬浮列车”，并不是利用超导磁力让飞机在天上悬浮，而是采用“磁悬浮发动机”的飞机。这个磁悬浮发动机是利用磁悬浮力间接推动涡轮或涵道旋翼等推进装置，考虑到超导永磁无电能损失的特性，所以能耗反倒比传统涡扇和涡轴发动机更低，也就被视为未来飞行器的选择。
磁浮发动机是目前航空领域正在研发的磁浮多电或全电发动机。这个问题中的磁悬浮旋翼机是航空工业直升机所展出的【新概念飞行器】，3台磁悬浮发动机，一台以涵道旋翼方式镶嵌在飞行器的扁平升力体机身里，它可以让飞机垂直起降，另两台放在机尾作为前进推进器，整个飞行器犹如一条鳐鱼，的确挺科幻。
这个新概念飞行器是扁平升力体机身，可低阻高速飞行。机体正中央涵道里的旋翼磁悬浮发动机，与普通涵道风扇发动机作用方式相同，都用来进行垂直起降，在飞机前飞过程中则停车并不产生作用力。另2台机尾的推进器，是大涵道的发动机，大推力推进飞行器高速前行，在速度上超过现有的旋翼飞行器速度上限。
只是目前来看磁悬浮技术的内核技术，“高温超导体”在研制还是不够成熟的，磁悬浮发动机这也是处于技术预研和原理研究阶段。所以这个展出的磁悬浮旋翼机模型短期内是不会在短期内实用化的。但新概念飞行器的模型展示，这至少是一个侧面体现我国航空工业的大发展，已经不是过去“跟随模仿”的技术之路，如今是需要在航空技术前沿不断探索、预研、技术积累，才有技术的“引领”与“突破”。
